轨道交通资阳线（以下简称“资阳线”）是我省首条跨市域轨道交通线路。眼下，随着正式开通进入倒计时，市民们除了期待能够早日坐上列车往返成资两地，也对车站和车厢里到底有哪些资阳元素充满了好奇，9月18日，记者通过现场走访，为大家一一揭晓。

资阳线列车是成德眉资同城化发展背景下，轨道交通领域首个跨市运营列车，采用市域A型车4辆编组，最高运行时速可达160公里，具备启停快、速度高、噪音低等特点。全线共配置电客车11列，最大载客量1416人。

走进列车内部，记者发现，该列车与同类列车有着明显的不同，最为直观的便是全部采用了软座座椅设计。这些座椅以深蓝为主色调，明艳的黄色柠檬图案巧妙地点缀其中，一股清新之感扑面而来。

随后，记者前往资阳线经停的站台寻找更多资阳元素。

轨道交通资阳线工程起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北高铁站，线路全长38.7公里，共设站7座。其中，高架站3座，分别为福田站、芦葭站（预留站）和资阳临空站；地下站4座，分别为幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站，此外还设临空车辆基地1座。

作为串联资阳市中心城区、天府国际机场片区的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，资阳线不仅对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级，加速轨道交通“四网融合”具有重要意义，也肩负着经济繁荣与文化交融的使命。

因此，资阳线秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，将轨道交通功能与地域文化、临空经济特点相结合，致力打造一条独具特色的文化线、风景线、暖心线。

列车从福田站驶出后，进入资阳的首站是资阳临空站。该站采用网架结构，建筑体全长135米、两端各悬挑20米、径向宽度29米、高度24米，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，整体造型为飞机机翼，寓意借“机”起飞，仿佛在诉说着临空经济区将借助轨道交通与成都天府国际机场带来的空港经济利好，实现腾飞般的快速发展。

4座地下站则致力于打造“地下文化走廊”，将历史与现代、地域与文化的元素相融合，和资阳临空站一样，内部装饰装修皆融入了极具代表性的资阳元素。车站柱面上，以丝网印工艺生动展现了安岳石刻、铜车马、三贤故里等文化元素。资阳特产柠檬也被巧妙地运用在车站内部的装饰当中，每个车站内部的顶灯都运用虚实结合的艺术手法，将安岳柠檬元素融入其中，不仅极具现代潮流感，还于细微处彰显着资阳的独特魅力。

资阳线不仅是一条交通动脉，更是连接过去与未来、传承文化与创新发展的桥梁。它将带着资阳的韵味与活力，驶向更加美好的明天，为同城化发展再添一张璀璨的文化名片。（全媒体记者陈维）